Hôtel: Salvador Bahia Brésil

En débarquant dans la Baie de Tous les Saints pour fonder la ville du Sauveur (Salvador), en 1549, le Gouverneur Général Tomé de Souza choisit un endroit favorable à la construction d'une forteresse pour abriter l'administration coloniale et servir d'appui à la possession coloniale des terres brésiliennes. Quelques jours après l'arrivée des colonisateurs, de petites cabanes commencèrent à être construites en proximité de la plage, lesquelles furent améliorées au fil des ans. Rapidement les bâtiments publics du pouvoir local représenté par la Mairie, et ceux de la couronne portugaise furent édifiés, outre les premières constructions religieuses, militaires et commerciales.

La construction de nouveaux édifices continua à progresser après plusieurs guerres contre les hollandais en 1624, 1627 et 1638. Salvador fut reconstruite avec des ressources provenant de l'intermédiation des affaires du sucre produit dans le Bassin de Bahia (Recôncavo Baiano) - région située aux alentours de la Baie de Tous les Saints - et, à la moitié du XVIIIeme siècle, des centaines de constructions publiques, religieuses, militaires et particulières rendaient la vie en ville aussi belle et agréable qu'à Lisbonne.

Outre les attractions naturelles, le patrimoine architectonique de Salvador représente une richesse mise en valeur par la préservation physique et par la revitalisation des sites naturels, historiques et culturels de la ville. Avec plus de 450 ans d'existence, chaque endroit de la capitale de l'Etat de Bahia possède une histoire au sujet de l'époque primordiale du Brésil. Ce n'est pas par hasard si annuellement des milliards de touristes du monde entier arrivent à Bahia pour connaître les anciens palais, les riches églises, les immenses couvents, les forts, les demeures résidentielles et les monuments originaux. Pour cette raison, les sites touristiques de Salvador offrent l'opportunité d'un profond retour dans le temps et de connaître des faits d'histoire.

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Située au milieu de la côte brésilienne, la baie fut le havre sûr des navires qui arrivaient au Brésil venant d'Europe ou suivaient la route du Rio de la Plata et de l'Inde. A partir de la côte portugaise, les courants marins et les vents apportaient naturellement les bateaux jusqu'à la Baie de Tous les Saints, choisie pour ses conditions géographiques et naturelles comme le lieu idéal pour la construction et la réparation des embarcations, le repos des équipages et l' approvisionnement en eau et aliments des navires qui parcouraient la route commerciale maritime vers l'Orient aux XVIeme, XVIIeme et XVIIIeme siècles (un voyage de huit mois qui contournait le sud de l'Afrique). Vers la moitié du XXeme siècle, le premier puits de pétrole brésilien a été perforé près de son littoral et aujourd'hui il existe sur son rivage une raffinerie et un grand pôle pétrochimique.

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C'est le nom d'un endroit comprenant certains des quartiers les plus anciens de Salvador et montre l'expansion de la ville aux XVIIeme et XVIIIeme siècles. Classé par l'IPHAN - Institut du Patrimoine Historique et Artistique National, il est considéré par l'UNESCO comme Patrimoine Culturel de l'Humanité. Le Pelourinho est occupé par d'anciennes demeures appartenant à de puissantes autorités du gouvernement, à de riches propriétaires d'exploitations de canne à sucre et à des commerçants prospères.

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Son intérieur exubérant représente l'idéal de l'Eglise d' Or de la fin du XVIIeme siècle. Visitez le couvent et appréciez les panneaux de carreaux vernissés et décorés et les bois précieux sculptés.

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L'édifice original du marché modèle a été détruit par un incendie en 1969. Le déménagement pour l'immeuble de l'ancienne douane a été réalisé un an plus tard, ayant été dès lors utilisé à des fins de commerce populaire et d'artisanat, préservant les bars et les restaurants. Construit en 1861, la construction présente des caractéristiques néoclassiques.

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Premier fort construit dans la ville, dans l'objectif de protéger l'entrée de la Baie de Tous les Saints contre les attaques ennemies. Sa construction en forme de polygone irrégulier a commencé en 1583. Le premier phare en bois fonctionnait avec de l'huile de baleine en 1696 et indiquait l'entrée de la baie, avertissant sur le danger des coraux et des bancs de sable. Le phare actuel en fer fonctionne à l'électricité et a été construit en 1836. A l'intérieur du phare se trouvent un restaurant, un bar et un musée nautique.

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Une promesse du capitaine Teodózio Rodrigues de Faria a donné naissance à la confrérie dévouée à Nosso Senhor do Bonfim en 1745 et aux pèlerinages au lieu du culte à partir de 1754.La statue du saint, faite sur commande à Setúbal, Portugal, est arrivée en 1740 et a été placée dans l'église de Nossa Senhora da Penha (Notre Dame du Rocher), à Ribeira. La construction de l'église de Nosso Senhor do Bonfim a duré 14 ans et le lieu du culte a été inauguré avec l'intronisation de la statue, en 1754. Toutefois les tours ne furent conclues qu'en 1772. Sa façade, orientée vers le centre de la ville, est partiellement revêtue de carreaux blancs vernissés portugais de 1873, contrastant avec la pierre brune des angles, des portails, des contours et de la partie frontale. La peinture de la voûte de la nef est un chef d'oeuvre du maître Franco Velazco. La salle des ex-votos, quant à elle, est une manifestation de foi des milliers de pèlerins qui s'y rendirent pour remercier les grâces atteintes. La tradition d'attacher un ruban au poignet avec trois nœuds, répétant la demande à chacun d'eux, est sacrée parmi les catholiques et les pratiquants du "candomblé" - qui donnèrent à Nosso Senhor do Bonfim le nom d'Oxalá, la divinité de la religion africaine. Le deuxième jeudi de janvier après le Jour des Rois, une procession de "baianas de acarajé" (femmes de l'Etat de Bahia, vêtues traditionnellement et vendant une spécialité typique), accompagnée par le peuple, sort pour effectuer un parcours à pieds de huit kilomètres partant de l'église de Nossa Senhora da Conceição da Praia (Notre Dame de la Conception de la Plage) en direction à l'église de Nosso Senhor do Bonfim. Vêtues de forme typique et portant des pots blancs avec des fleurs et de l'eau, les "baianas" lavent le parvis et les escaliers de l'église en chantant et faisant des révérences. L'Hymne à Nosso Senhor do Bonfim est une musique sacrée, chanté lors de solennités religieuses et civiques par le peuple de Salvador.

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Tour d'abord appelé Fort de Santa Maria Del Popolo, cette construction militaire est également connue sous le nom de Forte do Mar (Fort de la Mer). Sa fonction consistait à contrecarrer les attaques des pirates et protéger les navires ancrés dans la baie de la ville. Erigé avec des formes circulaires sur un banc de sable distant de la plage, sa construction a été commencée en 1650 par l'ingénieur Felipe Guiton.

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Principal point de repère de Salvador, la première tour de l'ascenseur fut construite en 1873 et abritait deux cabines de transport pour passagers mues par un système hydraulique. Initialement appelé de (Elevador da Conceição (Ascenseur de la Conception) du fait d'être situé à proximité de l'église de Nossa Senhora da Conceição da Praia, en 1930 il a hérité du nom de son constructeur, l'ingénieur Antônio de Lacerda et a été totalement remodelé et agrandi, selon un projet considéré osé pour l'époque. Avec quatre ascenseurs électriques, l'Ascenseur Lacerda est le principal accès aux Villes Haute et Basse et de sa partie supérieure on a une vue panoramique de la ville.